平成28年:三段で退会。 どうも、あらきっぺです。この頃は自炊をする機会が増えました。あまりレパートリーが多くないのが悩みのタネですが……笑, タイトルに記載されている通り、振り飛車の将棋を見ていきましょう。なお、前回の内容はこちらからどうぞ。 最新戦法の事情(2020年3月号・振り飛車編), ・調査対象は先月のプロの公式戦(男性棋戦のみ)。棋譜は携帯中継や名人戦棋譜速報など、公に公開されているものから収集。全ての公式戦の棋譜を見ているわけではありません。ご了承ください。, ・戦法や局面に対する評価や判断は、あらきっぺの独断と偏見が多分に混じっております。当記事の内容を参考にして頂けるのは執筆者としては光栄ですが、あまり妄信し過ぎないことを推奨致します。, 調査対象局は64局。2月よりも12局増加しました。それでは、戦型ごとに掘り下げて行きましょう。, 8局出現。2月は1局のみ出現という衝撃の数字でしたが、3月ではそれなりの数字に戻りました。, 居飛車は超速系統の作戦が主流で、それにどう対抗するのかが先手中飛車のテーマです。基本的には▲6六銀型に構える将棋が多いのですが、これは以下の局面になったときに、どうするのかという問題があります。(参考図), この局面は2019年10月頃には活発に指されていたのですが、そこを境に対局数が徐々に少なくなり、今年に入ってからはめっきりと見かけなくなりました。, これらの要因が振り飛車にとって面白くないので、先手は避けるようになったと考えられます。, 2020.3.26 第46期棋王戦予選 ▲黒沢怜生五段VS△佐々木勇気七段戦から抜粋。, 例えば、このように早い段階で5筋の歩を交換する手法は一案と言えます。どうせ5五の歩が負担になってしまうのであれば、さっさと交換した方が戦いやすいという判断ですね。, この事例のように、現環境の先手中飛車は参考図の将棋をどのようにして避けるのかがテーマです。中飛車を使うプレイヤーは、その方針に則った作戦をいくつか用意しておきたいところですね。, 22局出現。出現率は34%を超え、人気はうなぎ登りです。2月に続いて環境のトップに立ちました。, 四間飛車が多く指されている理由は、主に二つあると考えています。一つは、持久戦になったときに駒組みの幅が広がったこと。もう一つは、他の主要戦法に自信を持てていないこと。これらの要因が絡み合って爆発的な流行に繋がったと見ています。, 後者の理由は、別項について述べます。ということで、ここでは前者の理由を深掘りしていきましょう。, まず大前提として、現環境の四間飛車は早い段階で△6四歩を突かないことが駒組みの必須条件です。これは、居飛車から▲5五角と揺さぶられる手を警戒する必要があるからですね。(参考図), このように、8八にいた角をいきなり5五へ上がるのが居飛車の有力策です。これは相手の応手によって急戦と持久戦を切り替える含みがあり、とても優秀な作戦ですね。参考図の局面になってしまうと、すでに振り飛車が失敗気味と言えます。その詳細な解説は、こちらの記事をご覧ください。, そして、これと同時に端歩突き穴熊に対してどう戦うかということも考慮しなければいけません。四間飛車は端歩突き穴熊に対して特に工夫なく組んでいると、十中八九、作戦負けになってしまいます。(第2図), 2020.3.23 第61期王位戦挑戦者決定リーグ紅組 ▲豊島将之竜王・名人VS△鈴木大介九段戦から抜粋。, 例えば、これはその顕著な例と言えます。四間飛車は[△4四銀型+銀冠]というオーソドックスな布陣で対抗していますが、[端歩突き穴熊+松尾流]という欲張った囲いを作られつつあるので、どうも思わしくありません。, このように、四間飛車は既存の駒組みを淡々と行っていると、苦戦を強いられてしまいがちなところがあります。したがって、最近では今までと違う駒組みを模索する動きが活発になっているのです。(第3図), 2020.3.14 第78期順位戦C級1組10回戦 ▲先崎学九段VS△村田顕弘六段戦から抜粋。, (1)囲いの構築過程を△7二玉型にする。 (2)8八の角を動かすまでは△6四歩を保留。, この二点に沿った駒組みを行うケースが増加傾向にあります。(2)については、先述した▲5五角の揺さぶりを警戒する意味が強いですね。, さて。後手の構えは、従来なら振り飛車穴熊を志向する布陣という認識でした。しかし、現環境では他の含みが生まれており、それゆえ△7二玉型にスポットが当たっているのです。, ここから先手は▲6六歩と突いて穴熊を目指すのが自然ですね。それに対して振り飛車は、△6四歩→△7四歩→△7三桂という手順からミレニアムに囲って対抗するのが注目を集めています。(参考図), この形に組めば振り飛車が作戦勝ち! とは言い切れませんが、従来の駒組みである高美濃囲いを作る指し方と比較すると、こちらのミレニアムのほうが何かとお得なところがあります。ゆえに、この局面になれば四間飛車は条件が良い印象はありますね。, さて。実戦は▲8六歩△6四歩▲7八銀と指しました。これは角道を止めずに戦いたいという意思表示ですね。▲6七歩型のまま銀冠穴熊が作れれば理想的です。, 後手はどのような囲いを選ぶのか好みが分かれるところですが、実を言うと左美濃に対してもミレニアムに囲う手法が有力なのです。(第4図), 先手は▲6六歩を突かないまま駒組みを行うことが趣旨なので▲5五歩△6三銀▲5六銀と応じましたが、△8一玉▲3六歩△7二金でミレニアムを作ります。(第5図), なお、代えて△8二銀→△7一金という組み方もありますが、この場合は居飛車が▲3六歩を突いているので、囲いを簡略に済ますほうが賢明ですね。, このように、局面の状況によって囲いの形を柔軟に変化できることが四間ミレニアムの特色と言えるでしょう。, ここから先手は▲3五歩△同歩▲3八飛と動く手もあるのですが、それにはこちらの記事で解説した手順で戦えるので、差し支えありません。△7二金と引き締まっているので、早い戦いになっても大丈夫なのです。, 現環境の四間飛車は、振り飛車がミレニアムに組む指し方が強い影響を及ぼしており、これを念頭に置いて駒組みを進めることが大事です。少し前まで居飛車は「端歩突き穴熊」に組んでおけば作戦勝ちが期待できましたが、この頃はそうでもありません。最大の課題を対処できたので、現環境の四間飛車は株が上がっていると言えるでしょう。, 7局出現。出現率は25%→11.1%と暴落し、明らかに陰りが見え始めています。もはや主力戦法とは言い難い状況ですね。, 三間飛車は石田流へ組み替える手法が高い支持を得ていたので人気を博していたのですが、現環境では厄介な相手が二つあります。一つは、▲6六銀型の穴熊ですね。(参考図), ▲6六銀型は3筋の守りが頼りなさそうに見えますし、7七の角も使いにくそうです。ところが、居飛車にはこの配置を上手く活かす構想があり、石田流に組まれても互角以上に戦うことが出来ます。その秘密はこちらからご覧ください。, そして、三間飛車にはもう一つ強敵が出てきたのです。それは、▲4七銀型の左美濃です。(第6図), 2020.3.3放映 第28期銀河戦本戦トーナメントCブロック6回戦 ▲藤井聡太七段VS△出口若武四段戦から抜粋。(棋譜はこちら), ▲4七銀型は3筋の防御がしっかりしているので、振り飛車に歩を交換されないことが利点の一つですね。反面、[▲6八角+▲4六銀]という攻めの形は作れないので、3四の飛を攻めにくいことがデメリットになります。要するに、受け身の意味合いが強い布陣というわけです。, そういう背景があるので、振り飛車としては▲4七銀型ならば与し易しという印象を持っていたのではないでしょうか。石田流が安定しやすいので、▲4六銀型と比べてみると圧迫感がありません。, ところが、ここから先手は思いもしない方法で後手にプレッシャーを与えていくのです。実戦は、▲5七金△3三桂▲7五歩と進みました。(第7図), 金を5七へ配置したのが大胆な着想です。居飛車はこの金を6六→7五と進軍することで、攻撃力不足を補おうとしているのですね。アグレッシブな手を重視する現代将棋らしい構想です。, この指し方は今までに見られない構想で、三間飛車にとっては新たな敵が出現したと言えるでしょう。石田流に組むと必然的に囲いに費やす手が遅れてしまうので、居飛車はその性質を上手く突いていることが分かります。, 現環境は、穴熊と左美濃が両方とも厄介なので、三間飛車は旗色が悪い印象ですね。採用率が激減していることが、それを証明しているように感じます。.

角道オープン系の将棋ではよく登場する形です。 何間飛車だろうと有効なのでぜひカウンターに覚えてください。 居飛車党もこれだけはやらないでね! ここから始まるカウンター. 平成16年:森信雄門下で奨励会に6級入会。 ダイレクト向かい飛車とは、将棋の戦法。振り飛車に分類され、向かい飛車戦法の一種であるが、角交換も辞さない、もしくは角交換が前提の力戦振り飛車(角道を止めない振り飛車)である[1][2]。2011年(平成23年)頃からプロでの採用数が増え始め、2013年(平成25年)には大流行を見せた[2]。, 従来用いられていた「角交換四間飛車」の一変化である二手損向かい飛車は、(後手番であれば)飛車を一旦4筋に振ってから、改めて2筋に振り直し、先手の飛車先からの逆襲を目指す戦法であった[3]。4筋に途中下車しなければならないのは、居飛車側に▲6五角(後手なら△4五角)と言う有力な反撃手段があり、それを防ぐためのものだった。ダイレクト向かい飛車はこの▲6五角への対策が急所と言える[1]。, ただし、従来の「向かい飛車」も飛車を8筋から2筋(後手番の場合)に振っており、4筋への途中下車は無い。「ダイレクト」とは、あくまで4筋への途中下車を余儀なくされる角交換型四間飛車との対比により生まれた表現である[2]。この手得を生かして後手から積極的に動くこともできる[1][2]。大石直嗣や佐藤康光が得意にしている。, ※この戦法は後手番で多用されるため、振り飛車側が後手の場合を基準にして解説する。先手番でも応用は可能であるが、後手番に比べ条件が多い。, 左美濃や居飛車穴熊の登場により一時衰退していた振り飛車戦法は藤井システム、ゴキゲン中飛車の出現により、大きな変革を迎えていた。, 藤井システムは基本的には従来の角道を止める振り飛車の王道である四間飛車の序盤の駒組みを前提とする指し方で一時主流であったが、居飛車側の対策の進歩により藤井システムの成功率も下がっていった。この流れの中で、そもそも振り飛車側の角道が止まっているために居飛車側に固い囲いを許してしまうのではないかという考え方が出てきた。「(居飛車側から見た)振り飛車には角交換」という常識の裏返しとしての「振り飛車側は角交換拒否」というドグマそのものが修正を迫られたのである。, そこで、序盤早々に角道を止める手を省略して角道をあけたままとする力戦振り飛車(角道を止めない振り飛車)[* 1]が試みられるようになった。すでに升田式石田流や立石流四間飛車が先行して流行していたが、ゴキゲン中飛車の登場がこの傾向に拍車をかけた。, 角道を止めない振り飛車にとって、居飛車側の角交換後の4三・8三両成りを狙った▲6五角(振り飛車側が後手番の場合)の対策は悩みの種であり、当初は一度四間飛車に振って玉を囲い、8三を守ってから向かい飛車に振り直す二手損向かい飛車が出現した。この戦法は一手損角換わりとの併用もあって一時流行を見せた。しかし2手損[* 2]への抵抗感から流行は下火となった。そんな中佐藤康光は、角交換四間飛車(二手損向かい飛車)の序盤で一度四間飛車に振る手順を省略し、初期位置(後手番なら8二)から▲6五角への対策をせずに△2二飛と振る力戦向かい飛車を実戦で試みて注目された。これがダイレクト向かい飛車である。居飛車側に▲6五角と打たれても、振り飛車側が△7四角と切り返す対抗手段(もし▲4三角成としても△5二金右で馬が捕獲できる)があるので互角であるとするのが主張である。, ▲6五角△7四角▲4三角成に△5二金右で馬に当てるのがポイントである。もし△5二金左と指すと、▲2四歩の反撃(△4三金なら▲2三歩成から先手優勢、△2四同銀なら▲3四馬で馬が助かる)があり、△同歩の一手に▲2三歩△同飛▲3二馬で飛車が捕獲される。△2二飛▲同馬△同銀▲7七桂で後手の△3三角を消しつつ、7四の角を狙う(▲7五歩で角が死ぬ)。角の逃げ道を開ける△6四歩の一手に▲2四飛で歩切れを解消して先手充分。よって▲4三角成には△5二金右▲同馬△同金▲7五金で角を取り返す展開となる。, また、角交換四間飛車でも後手が指せる(戦える、もしくは有利になるという意)のであるから、損が一手分少ないダイレクト向かい飛車であればなお後手指しやすいのではないか、と言う理由から冒頭で記した通り、2011年から2013年にかけて大流行を見せた。大石直嗣はこの戦法を駆使して、2013年度はNHK杯テレビ将棋トーナメントでベスト4、順位戦でC級1組昇級と好成績を挙げ、将棋大賞新人賞を受賞した。, 2010年代頃には、角交換振り飛車においても、ダイレクト向かい飛車のほか石田流やゴキゲン中飛車など定跡が整備される戦法が相次いだ。力戦は本来定跡に囚われない将棋を指すことから、これらの角交換振り飛車はもはや力戦振り飛車と呼ぶにはふさわしくはない。, 後手からの角交換で先手の銀が一手進むことと、飛車の四筋から二筋への振り直しの二手の損。, https://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=ダイレクト向かい飛車&oldid=79713402.

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